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SUS301L不锈钢
    发布时间: 2023-06-05 13:54    

SUS301L系列不锈钢在轻量化城轨车体上的应用 SUS301L系列不锈钢主要特性的基础上,提出了城轨车体的选材思路与原则,并结合城轨车辆的车体结构特点和静强度仿真结果,完成了某B型轻量化不锈钢车体中主要零部件在该系列不锈钢材料中的选用。 :SUS301L不锈钢;轻量化;城轨车体;选材  0 前言 打造绿色轨道交通装备已成为当今社会的潜在要求,即在额定牵引功率下,尽可能降低能耗以实现运行的高运能和低成本。在1972年石油危机爆发后到能源愈发匮乏的今天,轻量化成为各种车体的优先发展方向。 日系城轨车辆是车体轻量化的代表,与欧系车辆追求舒适、豪华而车体重量较大相比,它最大的特点是在追求实用、可靠的基础上,尽可能减少自重。由于原有的不锈钢板材不能很好满足车体的强度及制造工艺等要求,严重影响了车体轻量化的发展。因此早在1956年,日本东急车辆株式会社和钢企合作,开始自主研发车辆专用的不锈钢材料,其中SUS301L系列不锈钢已成为了国内外城轨车体的主流材料之一。 本文分析了SUS301L不锈钢的主要特性及相互关系,并以某B型轻量化不锈钢车体的选材原则及静强度分析为背景,完成车体中相关零部件在该系列不锈钢中的选用。 

SUS301L不锈钢现货库存经销商


森迈尔钢铁(上海)有限公司为美国森迈尔钢铁集团进驻中国钢铁市场的子公司之一,美国森迈尔钢铁集团在全世界各个区域设有子公司便于钢铁制品之销售,其中在德国,新加坡,日本,中国的四个子公司承担主要销售业务,森迈尔钢铁(上海)有限公司为其中之一,负责中国大中华区域(包含港澳台)销售业务。美国森迈尔钢铁集团始创于1953年,由美国**森迈尔先生创建,至今已有60多年的历史,多年来一直致力于特殊钢,不锈钢,镍基合金的生产,加工以及全世界范围的销售业务。


SUS301L不锈钢
标准 ASTM AISI AMS DIN EN JIS GB GJB PN ASME NACE
规格 常规规齐全,特殊规格.
产地 中国 德国 日本 瑞典 美国
现货 板材 精密带 无缝管 圆棒 法兰 锻件 弯头 焊材

SUS301L不锈钢棒
SUS301L不锈钢板


SUS301L不锈钢卷
SUS301L不锈钢管
SUS301L不锈钢对应牌号
UNS ASTM DIN EN JIS
S30103 301L 1.4319  X5CrNi17-7 SUS301L
SUS301L不锈钢对应牌号


C Si S Cr Ni Mn N Nb P Cu Co Ce Mo Al
最小 / / / 16.00 6.00 / / / / / / / / /
最大 0.03 1.00 0.030 18.00 8.00 2.00 0.20 / 0.045 / / / / /
SUS301L不锈钢力学性能
屈服强度(MPa 抗拉强度(Mpa) 伸长率 硬度
≥220
≥550
≥45
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SUS301L不锈钢询价
产品所供规格未尽,规格不同价格不同,请务必先于销售联系
SUS301L不锈钢应用行业



SUS301L系列不锈钢在轻量化城轨车体上的应用 SUS301L系列不锈钢主要特性的基础上,提出了城轨车体的选材思路与原则,并结合城轨车辆的车体结构特点和静强度仿真结果,完成了某B型轻量化不锈钢车体中主要零部件在该系列不锈钢材料中的选用。 :SUS301L不锈钢;轻量化;城轨车体;选材  0 前言 打造绿色轨道交通装备已成为当今社会的潜在要求,即在额定牵引功率下,尽可能降低能耗以实现运行的高运能和低成本。在1972年石油危机爆发后到能源愈发匮乏的今天,轻量化成为各种车体的优先发展方向。 日系城轨车辆是车体轻量化的代表,与欧系车辆追求舒适、豪华而车体重量较大相比,它最大的特点是在追求实用、可靠的基础上,尽可能减少自重。由于原有的不锈钢板材不能很好满足车体的强度及制造工艺等要求,严重影响了车体轻量化的发展。因此早在1956年,日本东急车辆株式会社和钢企合作,开始自主研发车辆专用的不锈钢材料,其中SUS301L系列不锈钢已成为了国内外城轨车体的主流材料之一。 本文分析了SUS301L不锈钢的主要特性及相互关系,并以某B型轻量化不锈钢车体的选材原则及静强度分析为背景,完成车体中相关零部件在该系列不锈钢中的选用。

SUS301L不锈钢材料性能分析 适用于车体的不锈钢材料应具备四个条件:强度高、厚度小、焊接性能好、易冷加工。前两者是车体轻量化的基本条件,后两者是车体结构加工成型的必要条件。SUS301L奥氏体不锈钢作为车辆专用的不锈钢材料,分析其各种材料特性、加工性能与车体结构之间的相互关系,可以为车体通过选材进行轻量化提供理论基础。 1.1化学成分与抗腐蚀性能 不锈钢能在车体上得以广泛应用的前提是具有优良的抗腐蚀性能,这样在设计车体结构的板厚时,不再需要像耐候钢那样留有腐蚀余量。不锈钢的抗腐蚀性,往往是由其化学成分决定的。 东急公司开发的第一代真正意义的全不锈钢车体,使用的主要材料为SUS301不锈钢,它是在SUS304不锈钢的基础开发出来的。该钢通过降低Cr、Ni的含量,提高了加工硬化率,但同时碳含量没有降低,而使得其耐晶间腐蚀能力有所下降。所以在第二代全不锈钢车体上,SUS301不锈钢又被SUS301L不锈钢取代。它们的主要差异是后者通过降低C含量改善了焊接接头的抗晶间腐蚀性,同时添加N元素来弥补C降低引起的强度不足。SUS301L不锈钢材料。


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